4L乗りの心得 #6 2006年12月20日

４Lにディスクわ似合わん　っつう話
あ？　違うかｗ　似合うディスクキットが無い　っつう話でしたね
まぁドッチでも似た様なモンですが・・・ｗｗ

だもんで（何がだもんで？？？）
選択肢としても　４Lに似合うブレーキわドラムしか無い　ワケｗｗｗ
ドラムならイロイロと拘りドコロも在りますしネ♪♪

ディスクわ　チビッコロッキードと
丸いリザーバーの小振りのマスターが発売されたら考えマスわｗｗｗ
だって　４Ｌに四角のリザーバーのマスターわ　無い　デショ？？ｗｗｗ　
カッコ悪過ぎ・・・

まぁ　ブレーキの性能とかわ詳しく無いンで　
インプレなどわ　詳しい人に御任せするとして
今回も　わたしの得意の観た目の御話ｗｗｗ

純正のパネルを使うなら　最低でも４L用を使いましょう♪
間違っても3.1psの凹んだのわ使ってわイケマセン
４Lまにわに　一生笑いのネタにされちゃいますョ・・ｗｗｗ

ンで　後期なら後期用　前期なら前期用を選びましょうネ♪♪
え？　前期後期で違うのかって？？　違いますョ♪知らないの？？？
何が違うのか・・・調べてみて下さいなｗｗｗ

カム幅が違うのデ　厳密にわ性能ダウン？かもしれませんが
個人的にわ　リジットのブレーキパネルを使うのもステキ♪　と思います
あの丸っちい形が旧臭くて雰囲気良い♪♪
価格もリジットの部品の割りに激安だし♪♪♪

但し　リジット用を使うと　ブレーキアームも限定されるのデ
ジュラ鍛のアームが使えなくなる　っつうデメリットも御座いマスｗｗ
ジュラ鍛アームわ　Y!などでパネルごと格安デ出てたりしますので
美味しいパーツを使えなくなるのわ辛い・・・
逆にC100やスポカブのアームが視野に入る　っつうコトも云えますが・・ｗｗ

純正ジュラ鍛のアーム　T川のみたいに長すぎない　のわエエんですが
オフセットが付いてるのが残念・・・
２穴のオフセット無し鍛造アーム　ドコかで出さんかなぁ・・・
ブレーキアームは長い方がエライ　
っつう　勘違いしてるヤツばかりだから　無理だろうねｗｗｗ

ブレーキパネルわ純正以外にも　社外品がイロイロ出てますのデ
ソレらを使うのも　簡単で差が出る方法デス♪♪

但し　在り溢れたモノを付けるなら　純正の方がマシ
っつう法則わ　忘れてわイケマセンｗｗｗ

狙い目としてわ　Kジマのシマシマ　とか　旧ミク２のダクト付　とか
パンピーにも略奪団にも狙われて居ないモノを選ぶのがミソ
Kジマのシマシマ　なんか　オールドスクールっぽくて
とてもCOOLかと思いマスし　
旧ミク２のダクト付わ実わスゲェ珍しいンだョ♪♪
今まで売りに出てるの１度しか観たコト無いンで
手に入れるのわ大変かもネ・・ｗｗｗ
スーパーモンキーもタマに出ますが意外に安い
安いっつってもＪＲＰに比べれバ　の御話デスが・・・ｗｗ
やっぱダクトが無いとダメなのか・・・ｗｗｗ

ハブも当然４L用を使いましょう♪
っつうかパネルが４L対応なら　ハブも４L対応ぢゃないと
無様な結果となるのデ　選択肢わ無いですけど・・・ｗｗｗ
落ち窪んだブレーキパネルで平気な人の神経がワカリマセンｗｗ
アレが気に為らないから５Ｌでも平気なんだね・・（火暴）

ハブの観た目に前期後期わ無いンで　
安心して使って貰って構いませんｗｗｗ

A型からのリジットモンキーにわ　
加工具合の違うモノが存在しますので
さりげなくソレを使うと　超上級者から　!!!（￣○￣）!　（￣ー￣）・・・
と　貴方の観る目が変わる　かもしれませんｗｗｗ

当然組み込むときにわ　
ハブベアリングOHわ　忘れずに行う様に・・・
ハブベアリングのメンテわ非常に重要で
ココでロスするパワーはバカに出来ませんし
メンテを怠ると　重大な事故に繋がります
１コ数百円のベアリング代をケチって　
数十分の作業を面倒臭がっても　ロクなコトわ御座いませんので
最低でも分解点検洗浄とグリス交換わ　定期的に行って下さい

モンキー系のイロイロなホームページを覗いても
ココに触れているトコロわ殆どアリマセン
速く走りたいなら　クランクのシム調整よりも重要
だと考えるわたしわ　間違って居る　ンでしょうかねェ・・・ｗｗｗ

フリクションの御話に触れたので　ついでデスが・・・
皆さん　スピードメーターのギアＢｏｘの
オーバーホールはヤッテますか？

アソコのロスもバカに為らないと思いマスョ・・
グリスの油っケが抜けてカチカチに為ってませんか？？

偉そうに能書き垂れても　基本的なメンテを怠っててわ
本末転倒で御座います・・・

ココも触れているトコロわ殆どアリマセン　けどネ（爆）

あ　ギアＢｏｘにも前期後期御座いますのデ
拘ってる　と自負する人わ　手を抜かないやうに・・ｗｗｗ

リヂット用の真鍮金具のボルト付き　を使うと
「オヌシなかなかヤルのう♪」と為るかもネ♪♪